超标电动车是指不符合2019年实施的《电动自行车安全技术规范》,不过虽然是不符合标准的车辆,各地并没有实施一刀切的禁止上路,而是实施了1到5年的过渡期制度,让超标电动车可以有序的进行淘汰。
而不少地方的超标电动车已经或即将面临到期,不少地方也出台了关于超标电动车到期的妥善处理方式,比如浙江、江苏等地就延长了1年的过渡期时间,而广西南宁甚至把过渡期调整到10年,让超标电动车自行报废。
近日,河南郑州也传出了关于超标电动车的消息,郑州作为电动车销售大市之一,电动车保有量达到400万辆,其中有超过200万不符合新国标,属于超标电动车,本次郑州年底前淘汰200万超标电动车。
不过,郑州并不是一刀切地直接淘汰,而是考虑的车主的出行需求,在清退之后给予了解决方案,那就是大量投放共享电动车,据了解,年底前可能会投放10-15万台共享电动车,这对于有出行车主的需求来说是非常好的消息。
众所周知,共享电动车使用非常方便,随便在哪里都能骑,而且成本非常低,不需要车主花几千元买车,也不用充电,而且再也不用被电动车爆胎、电池续航差等问题所困扰,如果随时都有共享电动车可以使用,网友们都认为,比骑电动车更加实惠,所以这样的解决方法深受欢迎。
当然,目前也存在一个问题,那就是大多数外卖电动车都属于超标电动车,一旦禁止使用超标电动车对送外卖效率肯定会有影响,如果使用不受时速限制的电动摩托车送外卖,还需要放宽禁摩管理,所以网友也担忧外卖怎么送的问题。
不过,外卖现如今已经属于民生行业,相信会有特定的管理,并且从去年就传出,外卖电动车将会出台关于外卖电动车标准,不受限于新国标,一旦出台之后,既能保证外卖车辆的速度问题,又可以在其他超标问题上得到解决。