不怎么样，这里有2个问题。 第一个关于专业问题，国内没有海乘专业，那些所谓说开设海乘专业的其实只是该学校有海员的航海技术和轮机工程专业，海员和海乘关于工作的特性都是要有海员海乘证书才能从事相关工作，所以有航海技术专业的学校想在海乘上开设新专业，可以吸纳更多的生源来赚钱。他们所开设的海乘专业其实都是套读专业，基本上除了为了考海乘证书和一些形体课之类的，和其他专业并没有什么却别，比如酒店管理海乘方向、旅游管理海乘方向、工商管理海乘方向之类的。 第二个问题同样是与专业相关，这里要提到的是从事海乘其实不需要读大学所谓的海乘专业，就和我上面说的一样，你有一套海乘证书就可以去面试海乘工作，船东并不会看你是否是海乘专业毕业的。 第二个问题延伸出来的事情也是我经常和那些咨询海乘的人经常说的一件事，读海乘专业和读海乘短期培训有什么区别？实际上并没有太大的区别，一般参加海乘的短期培训就2-3个月时间，而读海乘专业却要2年（第三年实习）。开销费用来说，海乘专业通常是有中介介绍到学校（这点不想说，宣传的老师指不定就是个中介并非老师，如果是老师其实和中介并没有什么区别），读海乘三年基本上按以前的算，费用在4万5到5万之间。而短期培训海乘大概就1万2左右。那些中介通常会以签合同入学包就业等等来让学生得到保障，而我在这里只想说，在不损害他们的利益的情况下，确实看上去学生是有保障，而一旦损害到他们的利益，不好意思，文字游戏就开始了，所谓的合同如同一张报纸。 我这里声明下，我并不是说海乘职业不好，而是大学开设海乘专业的意义何在？除了多收钱、多花时间，和短期培训海乘有什么区别？了解海乘行情的人都知道你海乘转业毕业出来和社会人群的大学生去做海乘没有任何区别。这里还有开设海员专业的学校性质我都不想说了，没见哪个名牌大学会去开这个专业，当然了国内还是有4所本科院校是有这个专业的，毕竟每个行业都需要人才。 针对你说的问题我给予了解答，还有很多东西都是你不知道的，我这里给你个建议，你根据我说的自己考虑。如果你想从事海乘职业，那么我建议你随便你想读什么专业都可以，不要去读所谓的海乘专业，毕业以后你再去学一套海乘证书就可以了。这样你省钱也会省时间，以后也不会去纠结自己读海乘专业有何意义。
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