1955年至1957年,茅以升任武汉长江大桥技术顾问委员会主任委员,他又接受修建我国第一座跨越长江的大桥———武汉长江大桥的任务。
1955年9月,大桥正式开工,到1957年9月25日建成,比原计划提前一年零三个月。
1957年10月15日,武汉长江大桥举行落成典礼。
武汉长江大桥是铁路公路两用的双层钢桁梁桥。
上层为公路桥,宽22.5米,其中车行道宽18米;下层为铁路桥,宽18米。
正桥长1155.5米,连同两端公路引桥,总长1670.4米。
大桥将京汉铁路和粤汉铁路衔接起来,成为我国贯穿南北的交通大动脉,并把武汉三镇联成一体,确保了我国南北地区铁路和公路网联成一体。