红旗
1959年10月1日，红旗检车首次亮相。从1959年第一次国庆阅兵开始，民族品牌“红旗”就成了国庆阅兵的代名词。在阅兵前，一汽将由30台红旗CA72高级轿车组成的车队带到了天安门广场，并且还制作了两台敞篷版本的阅兵车。而这也是中国人民第一次在国庆阅兵仪式上使用自己制造的豪华轿车和阅兵车，首次在世界人民面前展示了中国汽车制造业的风采。也正是从那时起，红旗高级轿车成为了副部长以上首长专车以及外宾用车。并且从那以后，红旗总是能在每一个重大的国家活动中看到。对于中国人来说，它不仅仅是一辆车，更是一种民族情怀。因此，红旗也被称为“国产车”。
1959年国庆阅兵式阅兵规模比往年大，用的时间却比往年少，这表明阅兵组织工作比往年更周密、更细致、更成熟。这次阅兵与5周年国庆阅兵相比，取消了三轮摩托车和口径在100毫米（不含）以下的地炮、高炮方队，徒步方队横排面由20人增加为24人，受阅总人数增加三分之一。1959年，新中国成立10周年阅兵式上10辆崭新的CA72红旗轿车登台亮相，红旗轿车第一次成为国庆检阅车，并且成为之后的外事礼宾车辆。从1958年红旗CA72生产，到1963年该车停产，总共生产了202辆。据介绍，车身扁长，犹如“巡洋舰”的红旗CA72成为了我国有编号的第一辆真正的红旗牌高级轿车。在世界很多汽车发烧友眼中，红旗CA72是震惊中外的车坛名作。此次阅兵，装备数量大大增加，并且受阅轻重武器装备绝大部分已实现了国产化，一批国产武器装备登台亮相。装甲兵方队，装备了中国制造的59式中型坦克，这是我国制造的第一代主战坦克。飞过广场上空的战机，是由中国制造的歼5型飞机组成的梯队。标志着中国军队建设取得了巨大成就，充分显示出我国国防科研和国防工业建设取得的迅速发展。
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