民航飞行员的实际月薪约为6万英镑。目前，中国国际航空公司、中国南方航空公司和中国东方航空公司最资深的教员机长月薪约为6万元。为了适应发展的需要，一些小型航空公司将在灵活机制的背景下，对机长的薪酬支付更多。
飞行员的待遇将根据其级别和飞机类型而有所不同。总的来说，工资是丰厚的。副驾驶的月薪在2万元以上。如果你成为一名飞行员或驾驶国际航班，收入将成倍增长。
国内航空公司没有统一的标准，国际航线和国内航线的差距会比较大，但无论如何，飞行员肯定是一个高薪行业。飞行员的训练费用很高。许多航空公司在招聘机长时会提供各种福利，包括住房、解决孩子上学和配偶工作的问题。
邮政航空和民用航空在工资方面也有很大差别。我同学的一个姐夫是邮政航空。为了进军民航，该公司已经打了几年，损失了100多万美元。然而，当他去民航的时候，他很快就能把钱赚回来。当他妻子不在家工作的时候，他每月可以得到2000英镑的生活费。
国内三大航空公司，中国国际航空公司、中国东方航空公司和中国南方航空公司。70%的中国飞行员在这三大航空公司工作，其中南方航空公司的工资较高，东方航空公司的工资最低。一般来说，平均工资是。船长的月收入几乎在5万到8万英镑之间。差距主要体现在他是否是教师、航空公司等方面。副驾驶看起来像2万到3万人。高于机长的飞行教员年薪为70万至80万元。如果飞行时间足够长，年薪可能接近100万元。
当地航空公司，如海南航空公司和厦门航空公司。这类航空公司约有20%的飞行员平均工资为2万至3万英镑，由三大航空公司支付。这些公司的规模很小。与三大航空公司规模大、运营成本低得多不同，一线飞行员的收入自然会更高。
飞行员主要分为以下几类，不同的类别有不同的薪酬福利政策。
1.第一类飞行员是国内三大航空公司，主要是国航、南航和东航。南航的收入和福利待遇相对较高，国航和东航长期处于福利待遇的最底层。
2.第二大类飞行员是当地航空公司，如厦门航空公司和海航。然而，近年来，本地航空公司的发展速度也相对较快，上海的收入水平和福利待遇都相当可观。
3.第三类试点是一些新成立的小型私营公司。这些公司的飞行员人数可能不多，但他们的收入并不比三大航空公司差。
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