说实话，是不好考的，属于冷门。作为增项比较合适。民航考试内容涉及到两大部分，一部分是场道工程，另一部分是设备安装部分。场道工程是修建机场跑道、滑行道和机坪等，主要是修路的工程；设备安装部分主要是空管设备、弱电设备和灯光设备的安装工程。这两部分是截然不同的专业，民航机场资质施工企业也分为机场场道工程专业资质、机场空管弱电工程专业资质和机场目视助航工程专业资质。企业资质分为上述3类，其从业人员也大都从事相应的专业，对其他的专业工程可能就不太了解或者说非常陌生，但是一建民航考试却是要全部考试的，包括修路+安装设备。而从事场道工程的不熟悉设备安装，从事设备安装的不懂场道工程。这就导致一建民航的考试通过率比较低。如果是市政、公路或者机电、通信广电专业的主项，那么增项民航，那么基本上可以减轻一半的学习量，有着很大优势通过一建民航考试。
有很大难度，而且考过了等于废纸，因为新证没业绩没人要，还需要去混民航业绩才行。民航的价格高但是市场需求量也比较少，而且随着今年的国家严查证书的挂靠，如果不是本行业的不建议报考！民航专业尽管市场价格高，但市场需求量有限，所以选择专业的时候，一定要根据自己的工作需求和当地市场需求。况且现在国家严查挂靠。我认识的人民航证到手差不多两年，都没挂出去过，没人要，能不能挂出去可能要看运气吧。做这个民航资质的公司不多，所以还是有点窄了。建议其他的热门的吧，可以选择的多了。 民航专业难度是有的，比较小众，能找的资料少。民航专业需求量确实很少，尽管市场价格高，但基本上是有价无市的状态。要我说吧，既然是增项，可以考虑一下增民航，有主项保底。
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