北京理工大学机车学院车辆工程专业导师介绍：何洪文_北京理工大学导师介绍

►个人简介
姓名 何洪文
职称 教授
学院及专业 机械工程、电气工程
办公地址 北京理工大学中关村校区车辆实验楼515
邮编 100081
办公电话 010-68914842
邮件 hwhebit@bit.edu.cn
►研究方向
机械工程：车辆工程，
汽车混合动力系统设计、能量管理和综合控制
电气工程：电力电子与电力传动，车辆电传动理论与设计
►代表性论文及研究项目
代表性论文
1.Hongwen He,Henglu Tang,Ximing Wang. Global Optimal Energy Management Strategy Research for a Plug-In Series-Parallel Hybrid Electric Bus by Using Dynamic Programming. Mathematical Problems in Engineering. 2013: Article ID 708261 (SCI,IF=1.383)
2.Xiong Rui,He Hongwen*,Sun Fengchun,Liu Xinlei,Liu Zhentong. Model-based state of charge and peak power capability joint estimation of lithium-ion battery in plug-in hybrid electric vehicles. Journal of Power Sources,2013,229: 159-169 (SCI,IF=4.675)
3.He Hongwen; Qin Hongzhou; Sun Xiaokun; Shui Yuanpeng. Comparison study on the battery SoC estimation with EKF and UKF algorithms. Energies,2013,6(10) (SCI,IF=1.844);
4.He Hongwen; Xiong Rui; Zhao Kai; Liu Zhentong. Energy management strategy research on a hybrid power system by hardware-in-loop experiments. Applied Energy,2013,112: 1311-1317 (SCI,IF=4.781);
5.Xiong Rui; He Hongwen*; Sun Fengchun; Zhao Kai. evaluation on State of Charge estimation of batteries with adaptive extended kalman filter by experiment approach. IEEE Transactions on Vehicular Technology,2013,62(1):108-117(SCI,IF=2.063);
6.He Hongwen; Xiong Rui; Guo Hongqiang. Comparison study on the battery models used for the energy management of batteries in electric vehicles. Energy Conversion and Management.2012,64:113-121 (SCI,IF=2.063);
7.He Hongwen; Zhang Xiaowei; Xiong Rui. online model-based estimation of state-of-charge and open-circuit voltage of lithium-ion batteries in electric vehicles. ENERGY,2012,39(1): 310-318 (SCI,IF=3.651);
8.Hongwen He,Rui Xiong,Hongqiang Guo. online Estimation of Model Parameters and State-of-charge of LiFePO4 Batteries in Electric Vehicles. Applied Energy. 2012,89(1): 413-420(SCI,IF=4.781);
9.Hongwen He,Rui Xiong,Xiaowei Zhang,Fengchun Sun,and JinXin Fan. State-of-Charge Estimation of the Lithium-Ion Battery Using an Adaptive Extended Kalman Filter based on an Improved Thevenin Model. IEEE Transactions on Vehicular Technology. 2011,60(4):1461-1469. (SCI,IF=1.921).
代表性科研项目：
1.主持国家高技术研究发展计划(863 计划)课题子课题，2012AA111603-02、面向新型商业模式示范城市的电动客车整车技术保障研究、2012/05-2014/12
2.主持教育部新世纪优秀人才支持计划项目，NCET-11-0785、新能源汽车、2012/01-2014/12；
3.主持国家高技术研究发展计划(863 计划)课题子课题，2011AA11A290-02、电动汽车电驱动系统关键技术研究、2012/01- 2014/04。
►成果及荣誉
2013.07，北京理工大学优秀共产党员
2011.12 教育部新世纪优秀人才
2009.07，北京理工大学优秀共产党员
2007.12，XX发电系统应用研究，获国防科学技术进步奖三等奖(排名第三)
►社会职务
2013/07-迄今 美国电气和电子工程师协会(IEEE),高级会员
2013/03-至今 电动汽车国际标准法规制定与协调工作组,专家
2010/11-迄今 科技部电动汽车产业技术创新联盟，理事；
2010/11-迄今 电动车辆国家工程实验室技术委员会，秘书。

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