►个人简介
姓名：许思传
性别：男
出生年月：1963年1月
职称：教授
导师类型：博导
研究方向：燃料电池发动机系统、整车热管理
电子邮箱：scxu@tongji.edu.cn
办公电话：69589718
通讯地址：上海市曹安路4800号同济大学汽车学院，邮编：201804
►个人简历
1984年毕业于同济大学热能与动力机械专业，获学士学位。
1987年毕业于吉林工业大学热能工程专业，获硕士学位。
1996年获吉林工业大学动力机械及工程专业博士学位。
1987年起在吉林大学（原吉林工业大学）汽车学院任教，分别任助教、讲师、副教授、教授。
2003年调入同济大学汽车学院任教授至今。2011与德国曼. 胡默尔公司成立了同济大学汽车学院－曼胡默尔公司新能源汽车空气和热管理技术联合实验室，任负责人。
长期从事热能动力机械方向的教学科研工作。近期主要研究方向为燃料电池发动机的系统集成与匹配、燃料电池发动机水热传递机理与管理和整车热管理等。发表学术论文50余篇。为本科生和研究生开设：内燃机试验学、先进发动机测试技术、内燃机流场ＣＦＤ分析和流体流动传热与传质分析等课程。主要研究成果与经历为：
１.1996年～2003年，作为负责人和主要研究人员完成了包括内燃机缸内有喷雾和化学反应条件下三维湍流模型、压燃式内燃机缸内气流运动规律及湍流强度对燃烧过程影响的研究、醇类燃料燃烧边界条件与燃料化学协同控制关键科学问题的研究、大型公交车用柴油机/CNG双燃料发动机研究与开发等10多项国家级和省部级课题。
２.2003年～2011年，作为负责人和主要研究人员完成了包括燃料电池轿车、燃料电池发动机可靠性与耐久性等多项国家863课题，完成国内首套高压燃料电池发动机系统，参入完成的燃料电池轿车和场馆车及公交车成功地在2008年北京奥运会、2009年美国加州和2010年上海世博会上进行了示范运行。2007年获上海市科技进步一等奖（主要参加人）。
３.2005年～2011年，作为负责人和主要研究人员承担了包括国家973和国家863课题等多项国家级课题，开发了多款电动汽车的热管理系统，包括燃料电池的热管理、动力蓄电池的热管理和电驱动系统的热管理研发工作。研究成果成功的用在了多款电动汽车的开发中，并成功进行了示范运行。
４.目前在研的课题包括：面向技术突破的下一代的燃料电池系统，高性能分布式驱动电动汽车关键基础问题的研究（热管理部分），燃料电池轿车动力系统技术平台研究与开发" 等多项国家及省部级课题，主要涉及燃料电池发动机关键部件的研发、燃料电池发动机低温起动、燃料电池水热传递机理及管理、燃料电池系统集成与优化控制、动力蓄电池的热管理、电动车的热管理等方面的研究内容。
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