集美大学轮机工程研究生专业简介

集美大学轮机工程研究生专业是轮机工程学院下设的在职研究生专业，轮机工程学院现拥有“船舶与海洋工程”一级学科博士点，“船舶与海洋工程”一级学科硕士点(下设“轮机工程”和“船舶与海洋结构物设计制造” 2个二级学科硕士点)，以及“船舶与海洋工程”专业学位在职硕士点和同等学力硕士点。集美大学轮机工程研究生专业简介如下：

(1)现代轮机管理工程

研究新型传感技术和故障诊断技术在船舶重要设备故障诊断中的应用，研发机电一体化数字检测仪器及其设备;以国家钢制海船舶入级和建造规范为依据，建立船舶机电设备性能测试平台，研究船舶机电设备性能测试方法，设计数据分析软件，建立评价体系;研究现代轮机管理方法和手段，从轮机管理角度上，研究管控一体化系统功能和关键性技术，研究远程故障诊断技术与手段，开发船舶动力装置远程故障诊断与专家系统。

针对船舶空调及冷藏设备的应用特点和工作过程，运用系统仿真技术和试验研究相结合的手段，研究船舶空调及冷藏设备的优化设计及控制，研究各类先进的节能技术和余热回收技术在船舶空调及冷藏设备中的应用，对适用于船舶制冷设备的绿色环保制冷剂展开创新性的基础研究。

针对舵机、起货机、锚机等船舶液压装置的应用特点，利用现有的综合液压试验中心的各研究平台，结合数值模拟仿真，对各类液压元件及系统的特性进行深入研究，对各类先进技术如变频、无阀液压技术等在船舶液压装置中的应用展开研究。

基于船用润滑油体系，针对船舶动力装置典型零部件的磨损故障，利用现有的油液检测技术中心和纳米功能材料制备平台，研究润滑油纳米添加剂技术，对船舶动力装置的动态减摩自修复技术进行深入研究;针对排气阀、缸套、曲轴等关键船机零部件，利用喷涂、电刷镀等试验平台，开展船机零部件先进再制造技术的研究;针对游艇船体、汽轮机、增压器和柴油机，开展新型船舶结构材料、船用高温材料，绿色涂装材料等特种船用材料的基础研究。

通过对船舶燃烧装置燃烧过程控制、余热综合利用、制冷设备优化控制等技术的研究，以达到降低船舶能耗的需求;通过对燃烧装置尾气净化处理技术、排放控制技术、生活垃圾焚烧和污水处理技术等研究，达到船舶排放控制的需求;该方向还研究再生能源开发及能源高效、清洁利用技术及其在船舶领域中的应用。

(2)轮机自动控制与仿真

以现代控制理论为依托，研究船舶自动化系统特性和研发控制器件，研究船舶管控一体化、无人机舱和远程故障诊断技术;将全集成(TIA)概念应用于船舶自动化系统中，应用嵌入式控制器、智能化传感器和仪表、网络通信等先进的控制技术和手段，研究和构建FCS结构的船舶机舱综合信息系统。

研究轮机系统特性和模型，研究基于数学函数的轮机设备三维模型运动控制和接口技术;利用网络技术、数据库技术和虚拟现实技术，利用现代控制技术和新型器件，研制新一代轮机模拟操作训练与评估系统。

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