飞机维修专业是飞机及其技术设备的维护和修理。飞机维修的主要目的是不断提高飞机的可行性，确保飞机的安全性。飞机维修是飞机使用的前提和必要条件，也是航空空行业的重要组成部分。
飞机维修专业就业方向
本专业毕业生主要在民航航空公司空公司、机场、航站楼的飞机工程部门(或航空修理厂)从事飞机机体、动力装置、电气系统在飞行前、飞行后和短停飞行维护中的检查、维护、服务、故障隔离和排除，飞机机体、动力装置、电气系统在车间维护的结构和附件的修理，飞机的计划检查。在飞机和发动机主机或附件的维修单位，从事飞机机体、动力装置和电气系统主机或附件的检查和修理；本人在民航企业的技术、生产和质量管理部门，从事飞机维修文件、飞机维修资料和飞机维修质量监控的收集整理工作。在非民航企事业单位从事与机电专业相关的设计、生产、设备维修、技术管理等工作。
飞机维修专业就业前景
发达国家经济增长点的转移是中国未来经济发展的风向标。以美国为首的发达国家通用航空空产业已经到了成熟阶段，而我国通用航空空产业的发展才刚刚起步。据国内权威经济学家预测，航空空行业将成为继房地产行业之后的又一个经济增长点，大量有技能、有管理的航空空维修专业人才将成为稀缺资源，受到追捧。军事专家型教师，将航空空维修理论与一线维修经验相结合，奠定了高质量教学水平的软实力。
中国被认为是民航业发展最快、发展潜力最大的国家。据波音公司预测，未来20年，中国将需要2400架新飞机，成为全球第二大航空空市场。国际机场协会还表示，中国已成为世界上机场数量增长最快的国家。目前国际民航的平均人机比是100: 1，而中国民航业的平均人机比是200: 1，这意味着未来20年中国需要24万民航人才，如果以中国目前的民航水平计算，需要48万人才。目前民航人才市场需求快速增加，使得现有的人才培养无法满足市场。飞机维修专业的就业率也大幅上升，民航专业的学生很担心找工作。同时工资也确实贵。
急需飞机维修专业人才。据了解，目前国内航空公司空公司虽然没有统一的工资标准，但一般来说，有飞行任务的飞行员月薪一般在2万元以上；有经验空月收入也在6000元左右；一般飞机维修和航运调度月收入在4000-5000元左右。国内某航空空公司在招聘机长时甚至开出了80万年薪外加汽车和花园别墅的天价。即使是应届毕业生，工资也在3000-4000元左右。
目前中国民航每年用于飞机维修的费用超过亿美元。此外，根据波音公司预测,未来年中国航空运输业还将需要大约4230架民用喷气飞，一般送修一台大、中型发动机的支出少则五六十万美元，多则一二百万美元,所以仅是这些发动机维修费用就已经相当可观了。总之，伴随中国经济的发展及航空运输业的强劲增长势头，中国航空维修业的市场容量愈加诱人。
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