高铁乘务员专业前景怎么样

动车组是我国新开发并投入运营的高等级客运项目。因此，对员工的专业素质要求很高，对人员的需求也很大。供需之间的紧张关系不可能在短时间内得到平衡。因此，列车乘务员的就业前景非常广阔。

根据全球铁路客运行业的整体现状，结合中国经济相对于世界其他国家呈现出的那种上升趋势、高速发展这一具体情况，权威专业人士预测:世界经济危机对中国的影响相对较小；一旦中国经济复苏，其铁路客运行业的发展将呈现明显的“井喷”趋势，高铁乘务专业毕业生的就业率将得到保障。

据统计，2010年全国高校毕业的700多万人中，有200多万人没有就业。最初的理想在现实面前显得那么渺茫。由于在铁路改革、铁路发展的形势下，铁路工程和服务的缺口需要弥补大量的人才，铁路人才呈现出短缺的局面，根据国家十二五通一计划，我国将在五年内建设4万公里城际铁路，批复在28个城市建设地铁的规划，全国将投入约400万高铁地铁管理和应用人才，从2010年到2015年，地铁建设投资计划为1.1568万亿元。国家对基础设施的建设和投资，促进了城市建设的快速发展，围绕着陕西省作为西部大省而建设的通勤列车，地铁正处于如火如荼的建设阶段，按照关中城市发展布局，城际铁路网以xi安为中心，2015年前新建成的-启，xi安- xi安-西安渭南，-周，xi安市-机场-法门寺、 xi安-高陵-延梁-富平、xi安-铜川6条城际铁路，形成“一轴三走廊”的环形铁路网骨架，运营里程1024公里。需要1万多名专业技术和管理人员。Xi地铁线网是陕西省第一个轨道交通系统。根据相关规划，系统由3条线路组成。地铁的建设将使Xi更接近国际化城市的标准，地铁和城市铁路的人力资源配置将全面实现高水平、专业化和立体化的推进。同时，随着企业技术含量的提高，大量引进国外设备，办公自动化程度的全面实施，将带来地铁、城轨员工素质、技能、环境的全面提升。

随着产业结构调整和扩大内需战略的稳步实施，第三产业对人才的需求呈上升趋势。根据《中国人才报告》，2010年，中国第三产业的人才短缺达到325万人。其中，高铁乘务一直是铁路部门最大的差距。

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