民航招飞色弱测试图，色弱可以报考民航飞行员吗

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众所周知，民航处不应有色盲问题。统计学数据显示，全球0.5%的女性和8%的男性存在色盲(色弱)，其实这种情况非常多。色盲又称色盲，是指视网膜视锥细胞内的感光色素异常或不完整，导致识别某种颜色或几种颜色的能力不足。

如果检查色弱，实际上对日常生活影响不大。只有在看到对颜色精度有要求的图像时才知道有色盲。但招飞一定不行。

我告诉你，有些同学可能想通过背诵色盲本来在民航上招揽色盲，但这是行不通的。民航方面，色盲主要通过色盲本，也常常要求航空医生使用自制的色盲本，在自然光下0.5m外阅读。检查时各图不得超过5秒。色盲者在辨认困难、读错或无法阅读的情况下，可按照色盲表的规定确认属于何种色盲。色盲的同学不能通过体检。

必须注意的是，不是所有的图案都是你回答得越快越好。在红绿色的同图中，图案和数字一目了然是错误的。普通人看红绿的点和该图应该很辛苦。这是因为这两种颜色都很刺激，不是很容易区分出来的。如果有理由怀疑马上就能辨别出来的人是否作弊的话。疑似时，航空医生对认为疑似的同学会使用自制的色盲书进行了检查。

你不想知道自己是不是色盲吗？ 看看测试图吧。这里介绍一些有代表性的色盲检测图，以便尽可能地查看所有图，以确定最终检测到的结果是否相同。

如果色觉有问题，请放弃招揽民航公司。

色盲检查图1

正常人看45，色盲患者看不到数字

色盲检查图2

健康者看到29个数字，色盲者看到70个数字

色盲检查图3

健康者看不到数字，色盲者看得到5

色盲检查图4

正常为26，红色盲为6，绿色盲为2

最全面的色盲检查图，可检查色盲类型：红色盲、绿色盲、红色盲、红弱、绿弱

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色盲表

关于

色盲在医学上被正式定义为先天性色盲，指不能正常分辨自然光谱中的各种颜色或其中的某些颜色，也有人称之为色弱，对颜色的识别能力较差。色弱患者可以看到正常人看到的颜色，但识别颜色的能力下降。一般来说，颜色识别时迟时差。光线暗的时候，识别颜色的能力和色盲差不多。另外，色弱也有可能表现为色盲。色弱和色盲的界限一般不容易严格区分，主要来源于先天性遗传。在世界范围内，男性患者远远多于女性患者。

色盲分类全色盲：分辨不出任何颜色，可见颜色只有黑白灰之分。不同的颜色出现在眼睛里是明暗的区别。《浪漫樱花》中郭富城饰演的色盲健身舞教练王锦胜就是这种类型。红色盲(俗称第一色盲)。患者不能准确分辨红色，不能准确分辨红色和深绿色、蓝色和紫红色及紫色。将绿色视为黄色，将紫色视为蓝色，将绿色和蓝色视为白色。绿色盲：为第二色盲，患者分不清淡绿色和深红色、紫色和青绿色、紫紫色和灰色，视绿色为灰色或暗黑色。医学上多将红色盲和绿色盲统称为红绿色盲。我们平时说的色盲一般是指红绿色盲。蓝黄色盲：第三色盲。患者混淆蓝黄不清，但分辨红、绿清晰，这种色盲少见。全色弱：又称红绿蓝黄弱。此类患者色盲低于全色盲，视力完全正常，也不存在全色盲的其他并发症。具体来说，只要物体颜色深且鲜明，就可以正常分辨； 颜色浅且不饱和才能分辨的患者很少见。部分颜色强弱：红弱(第一色弱)、绿弱)、蓝黄色弱)、第三色弱)等种类，其中以红绿色弱最多见，具体表现为对红、绿敏感性差，光照条件差时，患者识别能力接近红绿色盲但在物质颜色较深、较鲜明、光照条件较好的情况下，其识别能力接近正常。

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